2月9日，一列绿皮火车缓缓停靠在张家界市慈利县南山坪乡白马村，火车外，一面是高耸的悬崖，一面是流淌的溪水。乘客们下车，走到一个小小的站台上。
这里是白马溪站，因其所在的白马村而得名。白马溪站是焦柳铁路上张家界车务段管内的一个五等站，主要办理客货列车接发、交会作业。平日里，白马溪站没有大站的繁忙喧嚣，2条股道 ，7名职工，每天接发20余趟列车。而在这其中，最特别的是7266/7267 次公益性慢火车。
白马溪站没有繁忙的客流，没有豪华的车站，也没有复杂的硬件设施。平日里，上车不用赶时间，车厢里也没有拥挤的人流，在此乘车的大多是赶集卖农活的村民，或者周五回家周日返校的学生，春节临近，从外地返乡的游子也会坐这趟车回到白马村。
2月2日，有媒体拍摄了一段白马溪站的短视频，让这个站再次受到关注。有乘坐过这趟车的网友在评论区分享：“我曾经读书，放月假往返就是坐的这趟车。”“小时候每次都坐这趟车，从溪口出发，终点站到慈利，或者是去玩，去办事，去买东西。”
有当地网友说：“在这里土生土长21年，我们深知这趟慢火车的重要性。”“21年前我就是坐这车去溪口上学，众多学生挤上去，上车才收钱，每次都不收我的，说我个子小。”
还有网友动情地留言：“容得下小书包，也容得下菜背篓。这既是铁路的速度，也是铁路的温度。”
2月9日，白马溪站站长张轩告诉潇湘晨报·晨视频记者，慢火车每天两趟，中午从张家界开过来，晚上7点又经过这里开回去。“如果没有这一趟车，村民们步行到溪口镇上要两个多小时。小孩读书，大人购物或求医，都很依赖这个站。可以说，这条铁路给老百姓带来了翻天覆地的变化。”
临近春节，除了门上张贴的“福”字，车站和平时并没有什么不同。“白马溪站里也有一个‘马’字”，站长张轩说，“我们提前联系了村民，准备了新鲜的食材和腊鱼腊肉，希望让职工们吃上热腾腾的年夜饭。但由于我们要绝对保障铁路运输生产安全，所以除夕夜也只能和平时一样，把饭菜做好后送到岗位上。”
每当夜幕降临，大山就归于寂静。远远望去，只有白马溪站的火车灯依旧明亮，像坚定在黑夜里不会熄灭的星星。它守着长夜，守着深山，成为了一个最温暖的坐标，迎接每一次归来，也目送每一次远行。
潇湘晨报·晨视频记者徐茜宇 吴陈幸子
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